Ako opraviť motorovú pílu sami

V poslednej dobe sa reťazové píly stali cenovo dostupným nástrojom, ktorý si môže dovoliť každý. Ich rozsiahle používanie začalo viesť k poruchám, z ktorých mnohé možno eliminovať doma..

Pri správnom fungovaní členenie motorovej píly vyskytujú sa zriedka a dajú sa ľahko odstrániť, ak vlastník zistí príčinu včas. Okamžite odpovedzte na otázku, prečo motorová píla sa nespustí, nie je povolené. Pri určovaní Poruchy reťazovej píly by sa mal presunúť z hľadania z jednoduchých dôvodov na zložitejšie.

Príčiny porúch reťazovej píly

„Srdcom“ motorovej píly je dvojtaktný motor s vnútorným spaľovaním. Normálnu prevádzku zabezpečujú štyri komponenty: benzín, vzduch, iskra a mazanie. Karburátor tvorí zmes paliva a vzduchu, filter čistí vzduch od prachu, zapaľovacia jednotka a iskra vytvárajú iskru a mazivo sa dodáva s benzínom.

Motor najčastejšie spôsobuje vážne poškodenie.

Hlavné príčiny zlyhania nástroja kvality sú tieto:
• predčasná kontrola uzlov a reťazí motorovej píly, nepravidelné mazanie a overenie ich integrity;
• preťaženie náradia, práca bez prerušenia nad normu;
• použitie na rezanie materiálov, ktoré nie sú uvedené v údajovom liste, a účel píl;
• tankovanie paliva nízkej kvality;
• problémy so zapaľovacími sviečkami.

Správna prevádzka a údržba motorovej píly

Pred prvým štartom si dôkladne preštudujte všetky hlavné prvky motorovej píly, ich umiestnenie a účel. Pri montáži postupujte podľa pokynov v návode na použitie, zvlášť zvýraznených slovami „Výstraha“, „Nebezpečenstvo“, „Výstraha“ atď. Nesprávna montáž môže viesť nielen k poškodeniu častí píly, ale aj k zraneniam.

Správna montáž pomôže vyhnúť sa poškodeniu počas prevádzky.

Pred začatím práce vždy skontrolujte integritu uzlov, spojení, ich pevné a spoľahlivé upevnenie. Včasná detekcia a výmena častí so znakmi poškodenia môžu zabrániť ďalším vážnym škodám..

Zvláštnu pozornosť venujte zimnej prevádzke. Dobré modely reťazových píl sú vybavené regulátormi teploty. Pomôže to predchádzať problémom pri naštartovaní motora pri teplotách pod bodom mrazu..

Aký druh paliva potrebujete na doplnenie motorovej píly?

Nie je žiadnym tajomstvom, že drahé dovážané reťazové píly sú veľmi citlivé na palivo nízkej kvality. Majitelia náradia sú zároveň poslednými, ktorí zhrešia na miestnej motorovej nafte. Pravidelné rušenie píly považuje za znak zlyhania mechanických častí..

Mnohí výrobcovia dokonca blokujú prístup k používateľom v karburátore, takže sami nemenia zloženie zmesi vzduchu a paliva. Za týmto účelom sú trysky (otvory na kŕmenie zmesi) neregulované.

Naplňte motorovú pílu palivom odporúčaným výrobcom.

Preto vždy pripravujte palivovú zmes z vysokokvalitného benzínu a oleja značiek odporúčaných výrobcom. Nie je potrebné kupovať palivovú zmes na budúce použitie - jej množstvo by malo stačiť na niekoľko týždňov prevádzky. Benzín, ktorý je v nádobe „oneskorený“ o mesiac, stráca oktánové vlastnosti a píla je zaručene zaseknutá.

Motor motorovej píly sa nenaštartuje (zastaví sa), pomaly zdvíha (resetuje)

Prvá vec, ktorá príde na myseľ, je príliš veľa paliva. Benzín zasiahol sviečku, nedáva iskru a motor sa nenaštartuje. Pri takomto probléme sa nepozorujú žiadne cudzie zvuky - zvuky, klepanie, hrkálka.

Reťazová píla sa môže spustiť a zastaviť ihneď po stlačení plynu. To naznačuje zlé palivo. Jedným z dôvodov je upchatie palivového filtra, musí sa odstrániť a vyčistiť samostatne podľa pokynov v návode na použitie. Ak je tryska karburátora upchatá, neodporúča sa zákrok..

Iný motor zastaví, ak vzduchový filter upchatý do limitu. Niekedy to nemusí začať vôbec. Vyžaduje sa výmena alebo čistenie filtra.

Ak sa reťazová píla Stihl nespustí, dôvod sa môže ukázať ako bežný - upchaté dýchanie (ventil vyrovnávajúci vnútorný tlak v plynovej nádrži pri jej vyprázdňovaní). Keď sa upchá, v nádrži nastane vákuum a palivo nevnikne do karburátora. Našťastie sa očistí bežnou ihlou..

Oprava sa môže začať kontrolou filtrov.

Ak však odpojíte palivovú hadicu od karburátora a palivo naďalej prúdi silným prúdom, vetracie zariadenie je v poriadku., carb problém.

Motorová píla sa niekedy môže zastaviť aj pri voľnobežných otáčkach. To znamená nekontrolovaný výpadok energie. S najväčšou pravdepodobnosťou, tlmič upchaný olejovými usadeninami výfuk. Čistenie výfukového potrubia a tlmiča výfuku tento problém vyrieši..

Niektoré reťazové píly môžu samovoľne zvýšiť voľnobežnú rýchlosť, ktorá desí začiatočníkov. Stáva sa to, keď sa zdá, že zariadenie je nastavené, prvé prevádzkové hodiny sú už dávno preč. V skutočnosti sa to niekedy stáva v nových automobiloch. Takéto správanie naznačuje lapovanie motora a karburátora a synchronizáciu ich práce. Len otočte skrutku voľnobežných otáčok nadol..

Pri štartovaní motorovej píly nedochádza k iskreniu

Prvý a najzreteľnejší dôvod, ktorý zabíja iskru, je zlý kontakt medzi jeho špičkou a drôtom. Je potrebné upraviť medzeru na 0,6 - 0,7 mm. Ak sa na zapaľovacej sviečke nachádzajú sadze, odstráňte ho alebo vymeňte zapaľovaciu sviečku..

Stáva sa to palivo pri zapnutí zapaľuje sviečku reťazová píla. V tomto prípade musí byť sviečka sušená (ale nie kalcinovaná). Zostávajúce palivo sa vypustí otvorom sviečky, potom sa nechá na suchom mieste pol hodiny. Potom sa vloží sviečka a jej spustenie sa opakuje. Je lepšie mať vždy niekoľko náhradných sviečok, pomôže to okamžite zistiť poruchu a neprerušiť prácu, ak je to naliehavé.

Kontrola sviečky pomôže určiť poruchu

Kontrola sviečky vždy poskytuje dôležité informácie. Ak je suchý, benzín nevstúpi do tlakových fliaš a musíte skontrolovať celý palivový reťazec z karburátora. Vzhľad sadzí naznačuje nadmerné dodávanie paliva alebo prebytočný olej.

Ak je počas inšpekcie táto oblasť mimo prevádzkyschopná, ale iskra sa stále neobjavuje, ide o bod zapaľovacia jednotka. Je ľahšie vymeniť za novú zostavu..

Problémy s valcami a piestmi reťazovej píly

Prišli sme k najnepríjemnejšej a najťažšej časti, ktorá spočíva v oprave reťazovej píly doma. Zdá sa, že všetko je skontrolované a vymenené: je nainštalovaná nová zapaľovacia sviečka, palivo je naplnené na požadovanú značku, karburátor je v poriadku a reťazová píla stále nefunguje.

Odvážiť sa rozoberať valce a piesty je možné len so špeciálnymi zručnosťami. Zvyčajne je viditeľné poškodenie - triesky, praskliny, šikmé. Bude potrebné vypracovať „ladenie“ - výmena piestu za nový môže mať za následok otvor valca pre jeho veľkosť..

Zhoršenie skupiny piest-valec sa dá zistiť vizuálne

Pokiaľ nie je viditeľné poškodenie, je potrebné skontrolovať piestne krúžky. Za týmto účelom sa do valca vloží piest s nasadeným krúžkom, ktorý sa otrasí na ojnici, čo simuluje činnosť motora. Vôľa znamená, že krúžky vyžadujú výmenu.

Ako zistiť únik oleja a upchaté kanály?

Ak reťaz rýchlo zaschne, musíte okamžite vyčistiť kanály, cez ktoré k nej prúdi olej. Potom je vhodné skontrolovať spojenie tvaroviek s rúrkami olejového čerpadla. Olejové šmuhy nás zaväzujú vymeniť rúrky (ak sú pokryté trhlinami) alebo spoje utesniť tesniacou hmotou (ak sú netesnosti v úchytkách)..

Na konci kontroly zostavte reťazovú pílu presne podľa pokynov

Nezabudnite, že jednotlivé časti reťazových píl sú určené na konkrétne obdobie prevádzky a po uplynutí doby platnosti cestovného pasu je potrebné ich vymeniť. V každej reťazovej pile je reťazové koleso s pneumatikou, reťazou a hnacím reťazom. V modeloch s antivibračným systémom sa jednotlivé časti menia. Preto postupujte podľa odporúčaní na použitie, pracujte opatrne a reťazová píla vám vydrží veľmi dlho.